GLP o Autogás, gas licuado para automoción, es el carburante alternativo más utilizado para vehículos a motor, ya sean turismos, furgonetas, autobuses, carretillas elevadoras, karts, o embarcaciones de recreo.
El Autogás o GLP, abreviatura de "gases licuados del petróleo", es la mezcla de hidrocarburos en los que el butano o el propano son dominantes. Los componentes del Autogás, aunque a temperatura y presión ambientales son gases, en recipientes cerrados y temperatura ambiente, una gran parte de los mismos están en fase líquida y ocupan un volumen 250 veces inferior al que ocuparían en estado vapor, propiedad que se aprovecha para su almacenamiento y transporte en recipientes a presión.
El Autogás puede ser utilizado como carburante en vehículos de gasolina o diesel que ya estén en circulación, basta una sencilla transformación para incorporarles un equipo a Autogás.
Para que un vehículo pueda transformar su vehículo a Autogás es necesario acudir a un taller especializado como MOTOR 2000, para instalar un equipo específico de almacenamiento y alimentación consistente básicamente en un depósito (gas en estado líquido, que es alimentado desde una boca de carga adicional que está situada en la carrocería del vehículo), un evaporizador, una red de tuberías, un dispositivo de inyección y una unidad electrónica de control.
Esto les convierte en vehículos bi-fuel, que pueden desplazarse utilizando indistintamente cualquiera de los dos carburantes, lo que les proporciona una doble autonomía.
El depósito puede ser situado en la zona de la rueda de repuesto. Son los denominados tóricos, con una capacidad de carga media de 57 litros, lo que le confiere una autonomía aproximada de 540 Km (consumo medio de 9 litros/100 Km, y capacidad de llenado del depósito del 85 %).
El gas en estado líquido, sale del depósito y se dirige al motor por una tubería a presión, pasando por una electroválvula que permite el paso del gas sólo con el motor encendido y el conmutador en posición gas.
Desde ahí llega al evaporizador (unidad de mezcla), que es un intercambiador de calor entre el gas y el circuito del agua del motor. Este elemento se encarga de pasar el gas de fase liquida a gaseosa, reducir la presión y regular mediante una centralita electrónica la cantidad de gas que en cada momento se debe de inyectar al motor.
El tipo de combustible a utilizar en cada momento, gasolina o Autogás, puede ser usado indistintamente simplemente pulsando un interruptor que hay en el interior del vehículo, sin necesidad de que esté parado y sin que se note ninguna alteración en la conducción del vehículo. En caso de que uno de los combustibles se agote, previo aviso del correspondiente indicador visual de nivel combustible que se instala en el panel, automáticamente el motor pasaría a alimentarse con el otro combustible. Esto permite una mayor autonomía, al poder utilizar los dos carburantes indistintamente.
Para más información, puedes consultar:
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Motor2000 punto de recarga de gas GLP
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